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    1

    複合動力系統液壓驅動離合器之模型建立與驗證
    • 機械工程系 /107/ 碩士
    • 研究生: 林弘 指導教授: 姜嘉瑞
    • 有鑒於全球能源逐漸匱乏,國際油價不斷上漲,如何有效節約能源並找尋新的 替代能源來減少化石燃料的依賴,實為當前急需解決的問題。大量使用化石燃料背 後,對環境有害之污染也隨之上升,近幾年溫室效應所帶來的…
    • 點閱:189下載:0
    • 全文公開日期 2024/08/27 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    2

    串聯式複合動力重型履帶車輛模型建立
    • 機械工程系 /108/ 碩士
    • 研究生: 熊毅 指導教授: 姜嘉瑞
    • 複合動力系統能提供較佳的燃油經濟性、最佳化的動力和較低的污染物排放量,因 此其正穩步實現在輕型商用車輛市場上。與輕型車輛相比,重型車輛有著截然不同 的使用需求:雖然燃油經濟性方面的需求仍然存在,重型…
    • 點閱:191下載:0
    • 全文公開日期 2025/02/12 (校內網路)
    • 全文公開日期 2025/02/12 (校外網路)
    • 全文公開日期 2025/02/12 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    3

    氣壓肌肉驅動單自由度機械手臂之適應性逆步控制
    • 機械工程系 /108/ 碩士
    • 研究生: 張豐羽 指導教授: 姜嘉瑞
    • 氣動肌肉致動器(PMA)是可收縮的或伸展的設備,通過填充充氣氣囊的壓縮空氣來操作。與傳統的氣缸致動器相比,PMA的輕便性和順應性使其適合於輔助人類的運動,並可以在與人互動的機器人中使用。但是,每個硬…
    • 點閱:320下載:0
    • 全文公開日期 2025/03/23 (校內網路)
    • 全文公開日期 2030/03/23 (校外網路)
    • 全文公開日期 2040/03/23 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    4

    生質柴油引擎燃燒行為之數值模擬分析
    • 機械工程系 /103/ 碩士
    • 研究生: 曾柏憲 指導教授: 蘇裕軒 姜嘉瑞
    • 本研究的目的為透過建立一CFD 模型, 以模擬柴油引擎在運轉過程中的各種物理行為。所使用的軟體為Ansys Fluent , 本論文中模擬所得到之結果將與實驗做相互驗證, 而實驗之平台為中華重型柴油…
    • 點閱:308下載:6

    5

    複合動力系統液壓驅動離合器之模型預測控制
    • 機械工程系 /107/ 碩士
    • 研究生: 劉啟恩 指導教授: 姜嘉瑞
    • 溫室效應、全球暖化已成為近年來最火熱的議題,藉著複合動力的方式驅動車輛,不但有助於溫室效應之改善,亦可提升車輛之動力。在混合動力車輛中,離合器正是達成模式切換最重要的原件。藉著離合器的接合或分離,便…
    • 點閱:290下載:0
    • 全文公開日期 2024/08/26 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    6

    以適應性無跡卡爾曼濾波器實現鋰離子電池/超級電容被動式混合儲能系統之估測
    • 機械工程系 /111/ 碩士
    • 研究生: 李維軒 指導教授: 姜嘉瑞
    • 混合儲能系統(hybrid energy storage system, HESS)是當今新興能源轉型、提升能源使用效率的發展方向。因此,本研究結合高比能量、低比功率的鋰離子電池與高比功率、低比能量…
    • 點閱:298下載:0
    • 全文公開日期 2028/08/03 (校內網路)
    • 全文公開日期 2028/08/03 (校外網路)
    • 全文公開日期 2028/08/03 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    7

    以模型為基礎進行重型履帶車用串聯式複合動力系統之分析及設計
    • 機械工程系 /108/ 碩士
    • 研究生: 黃懷靖 指導教授: 姜嘉瑞
    • 由於複合動力系統能提供較佳的燃油經濟性、最佳化的動力和較低的污染物排放量,目前正穩步實現在商用車輛市場上,而與商用車輛相比,重型履帶車輛有著截然不同的使用需求,雖然燃油經濟性方面的需求仍然存在,履帶…
    • 點閱:194下載:0
    • 全文公開日期 2025/08/21 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    8

    先進內燃機與選擇性還原觸媒系統之建模與控制
    • 機械工程系 /102/ 博士
    • 研究生: 周志正 指導教授: 姜嘉瑞
    • 本文主要探討均質壓燃引擎(Homogeneous Charge Compression Ignition Engine, HCCI Engine)、共軌柴油引擎(Common Rail Diesel…
    • 點閱:302下載:1
    • 全文公開日期 2019/07/28 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    9

    單氣壓肌肉驅動單自由度機械手臂之即時適應性積分逆步控制
    • 機械工程系 /109/ 碩士
    • 研究生: 江晨瑋 指導教授: 姜嘉瑞
    • 氣壓肌肉致動器有著優良的功率重量比、成本低、清潔、易於維護、可撓性且安全性佳等優點,使其非常適合用於需要與人體緊密接觸的機器人或醫療輔具中。然而,因氣壓肌肉屬於複合材料且氣體具可壓縮性,使其具高度非…
    • 點閱:371下載:0
    • 全文公開日期 2024/08/26 (校內網路)
    • 全文公開日期 2024/08/26 (校外網路)
    • 全文公開日期 2024/08/26 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    10

    雙氣壓肌肉驅動單自由度機械手臂之即時適應性積分逆步控制
    • 機械工程系 /110/ 碩士
    • 研究生: 張晁銘 指導教授: 姜嘉瑞
    • 現今多國社會面臨高齡化之挑戰,為此醫療輔具抑或輔助機器人等相關領域需求也與日俱增,其中氣壓肌肉致動器具有高功率重量比、成本低廉、富可撓性、易於清潔及維護和安全性佳等優點使其在相關領域極具開發潛力,但…
    • 點閱:319下載:0
    • 全文公開日期 2025/08/23 (校內網路)
    • 全文公開日期 2025/08/23 (校外網路)
    • 全文公開日期 2025/08/23 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)